1. Le joint d'huile se compose d'un anneau métallique en tant que squelette interne qui assure la stabilité structurelle du joint d'huile.
2. La peau extérieure est en caoutchouc nitrile et divers autres matériaux utilisés en fonction des besoins.
3. Le ressort sur la lèvre du joint d'huile a tendance à fournir un support à la lèvre et empêche le lubrifiant de fuir à l'extérieur et empêche également l'entrée de contaminants de l'extérieur.
En fonction de l'application du joint d'huile, la couche de peau externe a tendance à différer.Voici quelques types de matériaux utilisés pour la peau extérieure du joint d'huile.
1. Caoutchouc nitrile – Le matériau couramment utilisé pour les joints d'huile
2. Silicone- Utilisé dans des applications spécifiques où seules des charges légères sont appliquées.
3. Polyacrylate
4. Fluroélastomèreégalement connu sous le nom de Viton.- Le matériau résistant aux hautes températures utilisé dans les endroits où la température est supérieure à 120 degrés Celsius.
5. PolytétraFluroéthylène (PTFE)
Les bagues d'étanchéité nécessitent le maintien de certaines conditions préalables pour leur bon fonctionnement.Ils sont les suivants :
a) L'arbre sur lequel le joint d'huile doit être monté doit être rectifié avec une finition de surface ou une rugosité de surface comprise entre 0,2 et 0,8 microns.Il est préférable que l'arbre soit trempé au moins à 40 – 45 HRc afin d'éviter la formation de rainures sur l'arbre en raison de la pression exercée par le ressort.
b) La zone où repose le joint d'huile doit être meulée par plongée afin d'éviter les rainures d'usure qui ont normalement tendance à user la lèvre du joint d'huile à un rythme plus rapide.
Heure de publication : 08 mars 2021